Grupa robocza IMO dostała misję opracowania programu zadań wstępnych, które mają być realizowane do końca 2023 roku.

„Na wschodnich kolejowych przejściach granicznych jest tak, że nasze tory wchodzą na odległość od kilku do kilkunastu kilometrów na terytoria naszych wschodnich sąsiadów i odwrotnie; ich tory o szerokości 1520 mm wchodzą też na podobne odległości na nasze tereny przygraniczne”

Obecny przemysł stoczniowy zatrudnia około 100 tyś. pracowników, tworzy go około 5 tyś. firm i  blisko 12 tyś. podmiotów współpracujących. W ciągu ostatnich 20 lat z doświadczenia wiemy, że branża ta zmieniła się a mechanizmy rynkowe tworzą nowe realia biznesowe, rozwijają się nowe branże i usługi powiązane.

Wszystko zaczęło się w Grecji w 2011r na wakacjach. Gdy młody Holender poszedł nurkować, przeraził się ilością przywającego plastiku i że podwodny świat nie należy już do ryb, że jest pełny plastikowych toreb, odpadów, śmieci. Mnóstwo ludzi widziało to przed nim, ale to on postanowił coś z tym zrobić i miał pomysł na tyle dobry, że po wielu latach możemy obserwować jego wdrożenie.

W gdyńskim porcie działa już najnowocześniejszy system GBAS-RTK. To również najbezpieczniejszy na świecie system do naprowadzania statków. Wyznacza on dokładną pozycję jednostki z dokładnością do kliku centymetrów.

Rozpoczeły się prace budowlane przy modernizacji i pogłębieniu do 12,5 metra toru wodnego Świnoujście-Szczecin