O Chinach w mediach w sierpniu 2025
Sierpień w Chinach był miesiącem pełnym przełomów – od testów lądownika księżycowego Lanyue, przez strategiczne decyzje w handlu surowcami, aż po ekspansję portów i inwestycje międzynarodowe. W tym artykule przyglądamy się, jak te wydarzenia kształtują nie tylko chińską gospodarkę, ale też globalne trendy w logistyce, technologii i polityce.
Zapraszamy do lektury.
Chiny bliżej misji na Księżyc
Chińska agencja kosmiczna przeprowadziła w prowincji Hebei pierwsze kompleksowe testy Lanyue. Pojazd, wyposażony w wiele silników, przeszedł symulację księżycowego lądowania i wznoszenia, potwierdzając kompatybilność podsystemów, w tym nawigacji i kontroli. System został zaprojektowany tak, by w razie awarii jednego z silników pozostałe mogły bezpiecznie sprowadzić astronautów na orbitę Księżyca.
Maszyna zaprojektowana do przewozu dwóch astronautów, ma odegrać centralną rolę w pierwszej chińskiej misji załogowej na Księżyc, zaplanowanej na 2030 r. To istotny krok w realizacji ambitnego programu kosmicznego Państwa Środka.
Chiny przygotowują się do załogowej misji na Księżyc. Testują lądownik
Ograniczenie eksportu surowców krytycznych dla Zachodu
Chiny wprowadzają poważne ograniczenia w eksporcie metali ziem rzadkich, kluczowych dla produkcji m.in. amunicji, elektroniki i zaawansowanych systemów obronnych. Pekin kontroluje blisko 90 proc. światowej produkcji i przetwarzania tych materiałów, wykorzystując tę przewagę jako narzędzie presji w sporze z USA. Firmy importujące muszą teraz dostarczać szczegółową dokumentację dotyczącą wykorzystania surowców, co spowalnia dostawy i podnosi ceny – w niektórych przypadkach nawet pięciokrotnie.
Waszyngton i jego sojusznicy podejmują działania w celu dywersyfikacji źródeł, jednak budowa niezależnych łańcuchów dostaw potrwa wiele lat i będzie kosztowna
Chiny znacząco ograniczają dostawy surowców kluczowych dla produkcji wojskowej - Bankier.pl
Port Qingdao w globalnej czołówce
Do końca lipca port Qingdao uruchomił 22 nowe szlaki handlowe, zwiększając ich liczbę do 233 i tworząc sieć połączeń z ponad 700 portami w 180 krajach i regionach. W 2024 roku przeładunki osiągnęły 710 mln ton, a obsługa kontenerów wzrosła do niemal 31 mln TEU, co uplasowało Qingdao w pierwszej piątce portów świata.
Port inwestuje w nowoczesne rozwiązania, takie jak w pełni zautomatyzowany terminal Qianwan, systemy 5G czy zdalnie sterowane żurawie. Zastosowanie technologii proekologicznych, m.in. zasilania statków z lądu i wodorowych dźwigów, dodatkowo wzmacnia jego pozycję jako jednego z najbardziej innowacyjnych portów na świecie.
https://www.gospodarkamorska.pl/portowy-gigant-z-chin-z-nowymi-polaczeniami-87021
Chiny i Indie ogłaszają dziesięciopunktowe porozumienie
Po latach napięć, w tym tragicznych starć w Dolinie Galwan w 2020 roku, dwa najludniejsze kraje świata ogłosiły wspólny plan poprawy relacji. W New Delhi ministrowie spraw zagranicznych Chin i Indii ogłosili historyczne porozumienie obejmujące dziesięć obszarów współpracy.
Dokument zakłada m.in. przywrócenie bezpośrednich połączeń lotniczych, wzajemne ułatwienia wizowe, reaktywację mechanizmów dialogu i wsparcie dla przyszłych szczytów BRICS oraz SOW. Szczególne znaczenie ma zobowiązanie obu stron do utrzymania pokoju na granicy himalajskiej, co ma otworzyć drogę do dalszych rozmów o jej demarkacji. Porozumienie, określane mianem mapy drogowej normalizacji, uznawane jest za ważny krok w stronę stabilizacji relacji między dwoma azjatyckimi mocarstwami.
Chińska inwestycja w przyszłe pokolenia
W obliczu spadającej liczby urodzeń Chiny uruchomiły największy od dekad program wsparcia demograficznego. Nowe przepisy przewidują roczne dotacje dla dzieci do trzeciego roku życia oraz progresywne „becikowe” – do 32 400 RMB przy trzecim dziecku.
Program ma złagodzić ekonomiczne bariery posiadania dzieci, takie jak wysokie koszty edukacji, opieki zdrowotnej i utrzymania rodziny. Inicjatywa jest odpowiedzią na kurczenie się populacji po raz pierwszy od ponad 60 lat oraz gwałtownie rosnący odsetek osób starszych w społeczeństwie.
COSCO wspiera rozwój transportu i gospodarki w Peru
Chiński koncern COSCO Shipping uruchomił w porcie Chancay w Peru nowy terminal ro-ro, obsługujący samochody z Chin. Pierwszy przeładunek objął 279 pojazdów z portu Tianjin, co stanowi krok w kierunku ekspansji branży motoryzacyjnej w Ameryce Południowej.
Terminal, położony strategicznie na centralnym wybrzeżu Peru, umożliwia także transport do Chile, Ekwadoru i Kolumbii. Inwestycja obejmuje nowoczesną infrastrukturę portową, magazyny, place składowe oraz tunel łączący port z Autostradą Panamerykańską. COSCO planuje dalsze inwestycje, w tym budowę linii kolejowej, wspierając rozwój niskoemisyjnego transportu i regionalną gospodarkę.
Chiny rozpychają się w Ameryce Południowej. COSCO Shipping chwali się przeładunkami samochodów w Per
Korytarz Środkowy podbija rynek intermodalny (tego tekstu nie jestem pewna)
Transkaspijski Korytarz Środkowy w ostatnich latach staje się coraz bardziej popularną alternatywą dla transportu oceanicznego z Chin na Zachód, który w ostatnich latach napotykał zakłócenia z powodu ataków na Morzu Czerwonym oraz konieczności omijania Rosji przy przewozach objętych sankcjami.
W I półroczu 2025 r. koleje azerskie przewiozły 24 000 TEU, czyli dwukrotnie więcej niż w tym samym okresie w ubiegłym roku. Wzrost przewozów skłonił Koleje Azerbejdżańskie do rozbudowy taboru i rozwijania możliwości transportu rur, maszyn ciężkich i ładunków ponadgabarytowych, zwiększając atrakcyjność trasy zarówno dla operatorów logistycznych, jak i dla handlu międzynarodowego.
Wzrosły przewozy na tranksaspijskim Korytarzu Środkowym - IntermodalNews IntermodalNews